Система Orphus

Мотор лодочный Suzuki DT9.9 АS

Хит продаж
 
Рабочий объем двигателя, см3
284
Мощность, л.с.
9,9
Мощность, кВт
7,3
Тип двигателя (Тактность)
Двухтактный
Клапаны. Ход поршня
59x52
Передаточное отношение
2,08:1
Количество цилиндров
2
Топливная система
Карбюратор
Объем топливного бака (л)
25 (внешний)
Система запуска
ручной стартер
Управление
Румпель
Гребной винт
3 лопастной
Вес мотора, кг
33
Максимальное число оборотов в минуту
5500
Объем двигателя, см3
284
Система зажигания
СDI
Система охлаждения
Водяное
Система смазки
Масло
Страна производитель
Китай
Передачи
Вперед нейтраль назад
Высота транца, мм
381
Механизм подъема
Ручной
Гарантийный срок
3 года

моторы SUZUKI продаются только в городе Липецк и не отправляются в регионы

Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма. Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной. В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.

Сразу стоит отметить, что мотор Suzuki DT9 9AS имеет ту же базу, что и модель DT15 AS. Общие конструктивные элементы не претерпели значительных изменений, разве что была усовершенствована система подачи топлива. Что это дает судовладельцу? А то, что при должном желании можно переделать DT9 в DT15 без потери гарантии. Весь секрет в том, что серия была разработана специально для стран, в которых моторы с мощностью до 10 л.с. можно эксплуатировать без получения соответствующего удостоверения. Приобретя такой мотор можно отрегулировать клапаны и увеличить его мощность в полтора раза, официально укладываясь в имеющиеся стандарты. По этой причине его можно назвать идеальным выбором для рядовых судовладельцев, не желающих тратить время на прохождение государственных инстанций.

  • Система смазки - предварительное смешение
  • Рекомендуемый тип масла - TC-W3
  • Объём масла в редукторе - 170 мл
  • Топливный бак - 25 л
  • Трос аварийного стопа - есть
  • Набор инструментов - есть

.

Не знаете какой мотор выбрать?

Мы подготовили для Вас ПОДАРОК - мини-книга о том, как подобрать лодку и лодочный мотор,
а также то, о чем Вам никогда не расскажут продавцы в магазинах!

Куда нам направить Вашу книгу?

Ваша Книга направлена по указанному адресу! Если Вы не получили сообщение от нас, проверьте папку СПАМ.
Ошибка!
Проверьте корректность заполненных данных, или сообщите нам об ошибке любым удобным для Вас способом.
Есть вопрос? Напишите нам!
8 800 301-30-20 Бесплатно по России
(4742) 23-00-66 Липецк